Mérite Maritime et médaille d'Honneur des marins
Réaffecté à des missions Anti Sous-Marine, le NH90 Caîman est remplacé par le H160 dernier né d'Airbus pour les missions de secours et de sauvetage en mer. Son design aux lignes tendues et son aérodynamique ne sont pas ses seules qualités. Ses aptitudes mécaniques, poids, puissance, vitesse, consommation, autonomie... et de navigation grâce à l'électronique embarquée, sont optimisées notamment pour les interventions de nuit. Equipant les BAN du littoral Français, le nouvel H160 est déjà opérationnel dans la lignée des aéronefs de légendes.
On peut citer ainsi pour la 32 F à la BAN de Lanvéoc : le Sikorsky HSS1 de 1964 à 1971, le SA 321 Superfrelon de 1970 à 2010, le SA 365 N Dauphin de 1997 à 2001, le SA 725 Caracal de 2010 à 2011, le EC 225 Superpuma de 2010 à 2016.
© Eric Berthou
LA FLOTTILLE 32F REPREND L’ALERTE SPI GRÂCE À SES NOUVEAUX HÉLICOPTÈRES H160 :
« 15 déc. 2023 : Le 14 décembre 2023, le vice-amiral d’escadre Jean-François Quérat, préfet maritime pour l’Atlantique et commandant en chef de la zone maritime Atlantique, a présidé la cérémonie de passation d’alerte SPI (secours, protection, intervention) de la flottille 33F à la flottille 32F. Première visite sur la base d’aéronautique navale (BAN) de Lanvéoc-Poulmic depuis sa prise de fonctions, cette cérémonie a été l’occasion pour le Préfet maritime d’échanger avec les acteurs du monde du secours et du sauvetage en mer avec lesquels il travaille en permanence au titre de ses différentes fonctions, notamment, outre celle de Préfet maritime, celles de commandant de la zone maritime Atlantique et de commandant de la défense du Finistère. L’alerte secours, protection et intervention (SPI) est un dispositif de la Marine nationale permettant d’assurer la sécurité maritime sur zone via des moyens de l’aéronautique navale maintenus en alerte 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an, quelles que soient les conditions météorologiques. Pendant 12 années marquées par plus de 1000 opérations de secours en mer, 700 personnes secourues pour près de 2000 heures de vol réalisées au profit des deux centres opérationnels régionaux de surveillance et de sauvetage (CROSS) de la façade maritime Atlantique (CROSS Corsen et CROSS A Etel), la flottille 33F a tenu l’alerte. Equipée des nouveaux hélicoptères H160, la flottille 32F est désormais réactivée et reprend le flambeau de l’alerte SPI. Configurés pour le sauvetage en mer, les hélicoptères H160 sont équipés d’un treuil, d’un système électro-optique et d’une cabine modulaire permettant un aménagement optimisé pour chaque mission. Ils seront également certifiés pour le vol avec jumelles de vision nocturne. Le H160 sert au développement du prochain hélicoptère interarmées léger (HIL) Guépard, dont l’arrivée est programmée à partir de 2029 ».
Communiqué de la préfecture maritime de l'Atlantique.
