Littérature & livres maritimes
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La Vie d'un Marin de Commerce au Long Cours Paul Berthou - Quartier d'inscription Paimpol |
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Paul Berthou 10, rue Prat Ouern 22610 l'Armor Pleubian Prix: 20 € frais de port inclu |
EN AVANT TOUTE C'est avec cette impulsion que Paul Berthou pénétra dans le monde très particulier qu'était la Marine marchande française, en entrant à l'école d'Apprentissage Maritime du Trieux. Nous le suivrons depuis les bâtiments de cette ancienne caserne de la Marine Nationale et à travers des périodes de stage de l'Enseignement Maritime. Nous embarquerons avec lui sur différents cargos de la Compagnie Générale Transatlantique, et même un moment sur "France. Il nous entraînera sur de nombreuses mers: l'Atlantique Nord, les Caraïbes, l'Océan Pacifique, et combien d'autres latitudes et longitudes. Avec lui nous découvrirons de nombreuses parties du monde: Le Québec, la voie des Grands Lacs, le Nord de l'Amérique du Sud avec ses ports malfamés et souvent dangereux comme Guayaquil, nous connaîtrons aussi les îles de la Polynésie française, les essais atomiques et combien d'autres ports et d'autres pays comme ceux de la Côte d'Afrique: Dakar au Sénégal, Abidjan en Côtes d'Ivoire, Douala au Cameroun. Mais le grand intérêt de ses souvenirs réside dans la description de la vie de bord, souvent décrite dans sa très grande vérité. Nous pénétrerons dans la salle des machines de différents navires en passant près des moteurs principaux, des groupes électrogènes et de toutes les installations qui se trouvent à bord des navires modernes, souvent chef-d'oeuvre de technicité et d'ingéniosité, nous verrons ausssi tous les travaux qui reviennent au Service Machine. Et autour de cet ensemble que constituent les navires et les lignes fréquentées, également les populations côtoyées. Mais c'est surtout les équipages de la Machine, ceux dont on parle rarement qui font marcher les navires. Dans un langage quelques fois cru, mais vrai, tout ceci refait surface. TERMINE POUR LA MACHINE Préface de Monsieur Yvon Hervé - ancien commissaire du paquebot France |
Aquarelles de Jean BRUN
textes de Michel LE TALLEC
Ports de Commerce Français
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Lumières et demi-teintes. 47 aquarelles de Dunkerque à Ajaccio. Un ouvrage de 100 pages relié toile in-quarto oblong que vous pourrez vous procurer auprès de : Gérard TARDIEU 258 Chemin de la Ferme Peissot 13190 ALLAUCH mail: gerard.tardieu@9online.fr Prix 18€. Livraison payable à réception |
François Malgorn
Le Cargo d'Ouessant
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François Malgorn est né en 1958 sur l'île d'Ouessant, en Bretagne. Issu d'une famille de marins, il a navigué plus de vingt ans au long cours. Passionné de la mer et des navires qui la sillonnent, il a écrit en 2007 "Carnet d'un marin", témoignage de la vie des hommes de la Marine Marchande. A présent, il vient nous conter le terrible sort réservé aux marins embarqués sur des navires battant pavillon de complaisance. De malheureux marins embarqués sur un "navire poubelle" sont en danger de mort. Pris dans une terrible tempête au large de la Bretagne, leur navire, à la dérive, est sur le point de sombrer. Ils seront tirés de ce mauvais pas par le remorqueur de haute mer, l'"Abeille Bourbon", qui les remorquera vers l'île d'Ouessant. Ivo, Viorel et les autres marins de l'infortuné cargo ne tarderont pas à recevoir la bénédiction de cette île aux abords si austères mais au coeur gros comme ça... Prix: 18.00€ 250 pages Edition Terra Arcalis - Bécherel |
Pierre Gras
Le Temps des ports
Déclin et renaissance des villes portuaires (1940-2010)
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Synonymes de voyages au long cours, les ports nous renvoient également aux riches heures des empires maritimes, tels que Gênes, Venise ou Anvers. Maîtresses des mers et points névralgiques des échanges commerciaux, ces cités rayonnèrent à travers le monde et contribuèrent à façonner les civilisations modernes. Aujourd'hui encore, la plupart des grandes métropoles disposent d'un accès maritime, véritable ouverture au monde. Ruinés par la Seconde Guerre mondiale et la crise de leur modèle industriel, les ports européens et américains ont cédé la place aux géants asiatiques que sont Shanghai, Singapour, Hong Kong et les " nouveaux ports " chinois. Pourtant, loin d'avoir perdu leur dynamisme et leur puissance créatrice, les villes-ports constituent de véritables " laboratoires " du XXIe siècle, qui tendent à répondre aux mutations du monde urbain. Mais les enjeux auxquels il faut faire face ne manquent pas : banalisation des usages, risques environnementaux, exploitation marine et sous-marine inconsidérée, menace d'une piraterie sans frontières. Fruit d'un important travail de recherches mené dans une cinquantaine de sites français et étrangers, cet essai retrace l'histoire de ces métamorphoses qui, depuis 1940, affectent ou au contraire renforcent la position des cités portuaires, dont l'attractivité économique et touristique a rarement été aussi forte. Prix éditeur : 19,90€ Nb. de pages : 298 Editeur : Tallandier |
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A BORD DE LA JEANNE D'ARC Voyage initiatique VIVI NAVARRO |
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Des homme, du métal, et la mer Tout a été dit, decrit, dépeint, exposé sur la Jeanne d'Arc. Tout les qualificatifs l'ont habillée au cours de son cinquantenaire d'existence. Comment peut-on imaginer que la vieille dame puisse encore inspirer quiconque et encore intéresser l'esprix curieux? Et pourtant la magie de la Jeanne opère encore. Parcourez ces pages, laissez.vous emporter une nouvelle fois : regardez, écoutez, sentez, goutez, touchez. Tous les sens sont en éveil devant l'oeuvre de VIVI NAVARRO. Capitaine de vaisseau Hervé Bléjean
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Prix: 40 €uros
peintures, textes, photos et infographie
Collection PASSAGER CLANDESTIN - FLAM éditions
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La fantastique épopée des TERRE-NEUVAS
Recueil de cinq siècles d'histoire
Lionel MARTIN
Au 16ème siècle, on pêchait la morue du bord, à la ligne, puis vint l'ère de la chaloupe, puis celle du doris de 1873-1951 et enfin du chalutier. Nos aïeux partaient pêcher avec des navires d'une moyenne de 200 tonneaux avec des longueurs variant de 18 à 24 mètres et parfois moins, des équipages de plus de 100 hommes entassés dans la cale pour aller pratiquer lapêche à la morue sèche. Beaucoup n'en revinrent pas.
Qu'étaient-ils donc : des audacieux ? Des courageux ? Des malgré eux ? Des obligés ? Des aventureux ou des inconscients ?...
A travers ces pages, ce sera à vous de juger...
212 pages
Prix: 22 €uros
édité chez : LIONEL MARTIN
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Le damné de Pennou-Pell
Michel BOUGEARD
couverture du peintre Alain COZ
Pour ravir le trophée Phileas Fogg, Samson Le Gonidec, un officier de la marine marchande, plus habitué aux ports asiatiques et aux porte-conteneurs gigantesques, va relever le défi d'une course en solitaire à la voile autour du monde.
Capitaine au long cours et officier du Mérite maritime, Michel Bougeard, qui écrit régulièrement pour la presse maritime, nous livre ici son premier roman.
Dédicace de l'auteur :
Ecrire " Le damné de Pennou-Pell " fut une bien belle aventure et un réel plaisir. Son enfantement dura neuf mois au cours desquels, chaque jour, je m'empressais de rejoindre mon héros, skipper d'un trimaran géant, m'embarquant à ses côtés dans sa course lointaine et ô combien insensée. Passionné de voile et las de la navigation routinière à la barre de son super porte-conteneurs entre l'Europe et l'Asie, Samson Le Gonidec, prit une année sabbatique et sympathique pour réaliser son rêve : ravir le trophée Philéas Fogg, cette course en solitaire à la voile, contre la montre, autour de la planète bleue en doublant les trois caps mythiques. Talentueux et orgueilleux il voulait aussi prouver à ses frères et amis que ce malencontreux manque à virer il y a vingt ans, par sa faute, de la bouée Pennou-Pell lors d'une régate de sinistre mémoire en mer d'Iroise était un faux pas sans gravité. Il y avait pourtant prescription !
La damnation supposée et imméritée qui le tourmentait, n'était plus de mise.
Ce défi d'écriture me tenaillait depuis toutes ces années passées à contempler la mer sur la passerelle de mon navire câblier. Je savais qu'un jour, à l'heure de la retraite lorsque, à contre cœur, je raccrocherai mon sextant, il me faudrait combler le vide de cette mer confisquée, en prenant la plume et m'évader, avide de reprendre le large par le rêve.
Il m'importait de faire partager aux lecteurs et lectrices mon amour du grand large, ce bonheur absolu d'être en mer, ce désir de bonne aventure au cours d'une histoire rocambolesque et joyeuse.
L'intention de divertir avec une grande bouffée d'air pur, était noble mais commencer cet exercice par un roman était une gageure dont je n'eus fort heureusement pas conscience, tant cette fiction originale et jubilatoire m'était aisée à conter.
Le scénario me vint à l'esprit quelques années auparavant quand au cours d'une pose d'un câble sous marin, se produisit un incident fort heureusement peu habituel. Je m'étais dit que si cette infortune de mer arrivait à un " voileux " solitaire, en pleine course contre la montre, il aurait bien du souci à se faire pour la suite de son périple circumplanétaire à mener rondement!
C'est exactement ce qui arriva à Samson…Après avoir battu un premier record intermédiaire entre l'île d'Ouessant et l'équateur, avalé en moins de six jours et traversé le pot au noir sans encombres, il découvrit soudain le pot aux roses !..
Ce livre est une épopée romantique qui ne sent pas la guimauve mais l'iode de la brise marine où les pages sont collées par le salin des embruns, une longue route qui mène toujours plus loin dans ces grands espaces liquides et ces vastes horizons. Samson résistera-t-il aux chants des sirènes qui vont croiser son chemin ? Là est la question…
Michel Bougeard
Prix: 23.00€
408 pages
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Carnet de bord
Joseph COÏC
Couverture : aquarelle de M.T Kissenberger-Biger artiste peintre au Guilvinec
Ce livre remplit d'anecdotes, riche en photographies originales, entraîne le lecteur à travers mers et océans - des terres australes antarctiques françaises à la mer de Chine, à la recherche des Boat people, de l'île de pâques à l'atoll de Clipperton, de la Polynésie française à la Micronésie, de Nouvelle-Calédonie aux îles Fidji, des îles Tonga au Vuanutu- et finalement dans un tour du monde à bord du navire océanographique Jean Charcot de 1983 à 1987, renouant avec les grandes expéditions scientifiques du XIXe siècle.
Ce marin , témoin privilégié de recherches fabuleuses, parfois insolites, nous livre un regard passionné, et quelquefois amusé, sur vingt années de campagnes scientifiques pluridiciplinaires, à bord des navires de recherche du Centre National pour l'Exploitation des océans (le Cnexo devenu l'ifremer, en 1984): géosciences marines, physique des océans, hydro-thermalisme, reconnaissance sismique et acoustique des fonds marins, recherches de nodules polymétalliques, tectonique des plaques et de l'arc volcanique, étude des tsunamis...
Préface de Yves la Prairie, président fondateur du Cnexo, écrivain, académicien et chroniqueur.
éditions Quae - Prix ttc: 23 €
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Festival Livre & Mer de Concarneau Séance de dédicaces pour Joseph COÏC de son dernier livre "Carnet de bord de vingt ans de campagnes océanographiques" |
"Journal de bord d'un marin au long cours"
Joseph Coïc
tome 1 - "Du Guil aux Emirats..." - l'auteur retrace son parcours et ses voyages au long cours dans la marine marchande. Au départ, embarqué comme mousse à la pêche côtière au Guilvinec, il finira sa carrière comme commandant d'un navire de recherche océanographique.
L'ouvrage est disponible au prix de 18 €. ajouter 5 Euros pour frais de port. Au profit de la caisse des péris en mer et de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM)
"MISSIONS TITANIC"
L'ouvrage est disponible au prix indiqué de 18,90 €. Y ajouter 5 Euros pour frais de port.
Préface par Olivier Mendez (A.F.T.) rédacteur du journal "Latitude 41"
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Jacques Esnault propose au lecteur un embarquement sur le paquebot Antilles de la Compagnie générale transatlantique, qui quitte Le Havre pour assurer ses croisières d'hiver, en mer des Caraïbes. Dans une ambiance décontractée et de divertissements, les passagers profitent des escales : Fort-de-France, la Dominique, Pointe-à-Pitre, les Saintes, Saint-Martin, les îles Vierges, Porto-Rico, Saint-Domingue, la Jamaïque, Carthagène, Caracas, les Grenadines. Des amours interdites se nouent.
Le 8 janvier 1971, au large de Moustique, après un choc formidable, Antilles s'immobilise...
Le récit s'inspire de faits réels dont l'auteur fut témoin et parfois acteur.
" Antilles, c'est le bateau de tous les antillais. Aussi rien d'étonnant qu'à chacune de ses arrivées, ceux-ci célèbrent joyeusement et bruyamment son retour".
Prix: 21.00€
332 pages
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Préfet de la mer
Laurent MERER
Prix 19,90 €
Qu'est-ce qu'un préfet de la mer? Un amiral? Un serviteur de l'Etat? Un gardien du littoral? Tout cela à la fois!
Laurent Mérer a occupé les fonctions de préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord puis de l'Atlantique. Vice-amiral d'escadre, il dévoile ( et c'est une première) les facettes souvent confidentielles de cette fonction passionnante, méconnue.
Du Grand Nord jusqu'à l'Altantique-Sud, Laurent Mérer a été en charge de la sécurité maritime, de la protection de l'environnement, de la lutte contre tous les trafics et, plus près de chez nous, de la défense des côtes. Dans le même temps, il a été le responsable des opérations navales françaises sur tout l'océan.
Confronté à des affaitres médiatiques ( naufrages du chimiquier Iévoli-Sun, du chalutier Bugaled-Breizh, disparition tragique d'Edouard Michelin), Laurent Mérer raconte aussi avec fougue et humour la vie quotidienne des gens de mer et des graves enjeux du littoral français: lutte contre les marées noires, guerre contre les narcotrafiquants et l'immigration clandestine, sauvetage de vies humaines.
Pour la première fois, nous accédons au Centre des opérations maritimes, ce poste ultra-protégé de commandement où sont décidés les arraisonnements de navires et lancés les assauts des commandos.
Mais le poste de préfet de la mer est également un promontoire privilégié pour découvrir en toute quiétude la diversité et la richesse de nos façades maritimes.
Ecrit dans un style vif, ce document haletant est un récit d'aventure, le roman inédit des côtes françaises comme on ne les a jamais vues du ciel, de la terre, et de la mer.
Conférence et séance de dédicaces à la librairie Dialogues
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Festival Livre & Mer de Concarneau Remise du prix des Administrateurs des Affaires Maritimes par Monsieur Georges TOURRET à Laurent MERER pour son livre "Préfet de la mer" |
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Un marin dans l'océan indien - Souvenirs de mer
Amiral Laurent MERER
Préface de Didier DECOIN
Editions "Le Télégramme"
294 pages - 20 €uros
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PRIX ECUME DE MER
LE FILS DU DRAGON
Laurent MARECHAUX
Prix : 16€
Résumé
C'est une histoire d'hommes perdus en mer, de bordels caraïbes et d'opium, de retrouvailles et de poésie, c'est une histoire de marins.
Son nom, au héros, c'est Victor, Victor Combault. D'avoir un jour, enfant, vomit à la face de son père, il est dit par ce dernier le " Dragon ".
Après avoir tâté, et mal, de la vie d'équipage, Dragon se fait la belle, laissant à quai une femme grosse tout en pleurs.
Lancé comme injures ou dés à la surface du monde, il bourlingue tant et plus, essuie du climat des coups bas, des hommes des coups tordus et surtout croise deux " drôles très solides " : l'un, un Polonais dandy du nom de Korzeniowski, dit le " Comte " ; revenu de la mer il signera Joseph Conrad une pleine malle de romans ; l'autre un poète foutraque, homme de l'Est et qui se nomme Rimbaud.
Il lui arrive de lâcher parmi le brouillard des pipes et le heurt des verres, maints poèmes étranges. Le trio se nouera, se dénouera, à la faveur d'une tournée, d'un hôpital ou d'un appontage.
Dragon changera de peau, oubliant Nantes et les siens, pour caboter vers Java, une belle orchidée nommée Mey Lan à l'oreille.
Un jour, d'un coup, Victor mourra. Sous un grand teck, on l'enterrera. Son fils Rodolphe le retrouvera-t-il avant ?
Brodé avec finesse, narré avec rudesse par Laurent Maréchaux, c'est une histoire d'orphelins et de naufrages, de trafics, de vie lente et violente. Une histoire de Nantais. Route!
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PRIX 20 €
Depuis la fin des années 1970, un triste sort s'acharne sur le monde maritime de notre pays. Des milliers de marins sont contraints de poser sac à terre. Ils sont remplacés, sur les quelques rares navires battant encore pavillon français, par des équipages étrangers, moins chers et moins exigeants... François Malgorn a été pendant plus de vingt ans acteur de ce mélodrame. A dix ans, il regardait ébahi défiler les gros navires qui empruntaient le chenal du Fromveur au sud de l'île d'Ouessant et le chant de leurs sirènes remplissait son cœur du goût du large. Il embarqua pour la première fois le 6 février 1976, comme novice, à l'âge de 17 ans, sur le Natal, un cargo des Messageries Maritimes. C'était le premier jour d'une carrière de marin au long cours qui dura 21 ans pour s'achever en juillet 1997. Sachant ce métier en voie de disparition, François Malgorn a souhaité faire partager, avec passion et émotion, le quotidien hors du commun de la vie d'un marin de commerce. Biographie de l'auteur François Malgorn est né en 1958 sur l'île d'Ouessant, en Bretagne. Fils et petit-fils de marin, il fut très jeune passionné par la mer. Il embarqua pour la première fois comme novice dans la marine marchande française à l'âge de 17 ans. En 1997, il pose son sac à terre avec regrets mais aussi avec des carnets de bord pleins de souvenirs. Il les a enfin réunis dans ce témoignage unique sur la marine marchande française.
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Séance de dédicaces pour François MALGORN |
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Le NAUFRAGE du TERRE-NEUVAS
L'esquimau blanc
Lionel MARTIN
Dans les années 20, la pêche à Terre-Neuve, près du groenland. La rencontre entre un terre-neuvas et un peuple méconnu, les Inuit
Editions Coop Breizh
301 pages
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André-Jean Le Floc'h
"C'est l'histoire d'une espèce de Père Noël. Dans sa hotte, il y a des bateaux et des filets. Avec amour et patience, il les emporte vers des populations démunies et leur explique comment s'en servir. Oh ! les pêches ne sont pas toujours miraculeuses, mais elles suffisent pour que les villages, hier abandonnés à la famine, puissent subvenir à leurs besoins. Dans les quelques pages qui suivent, André raconte simplement ses confrontations avec les misères du monde. " Les histoires de André le Floc'h se lisent d'une traite, car elles sont pleines de vie et d'amour. Elles montrent que, loin des grands discours, des vœux pieux ou des subventions pharamineuses, les œuvres humanitaires suivent les sillages d'une poignée d'hommes passionnés.
L’intégralité du prix hors taxe du livre, soit 14,16 euros, est reversé à l’association humanitaire : « Sillages ».
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Editions Publibook
En librairie 42,00 €
140 pages
300 photos - 165 dessins originaux de l'auteur
50 € + 4,5 € de frais de port
On peut se procurer ce deuxième ouvrage auprès de
Jacques Schirmann
4 , rue Lazare Hoche -92100 Boulogne-Billancourt
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